<
>

Las claves del Gran Premio de Austria


El Red Bull Ring de Spielberg fue el escenario del Gran Premio de Austria, la primera carrera del Mundial 2020, que volvió a la acción tras el parón por Covid-19 con una carrera espectacular, plagada de incidentes y que resume en tres claves.

06/07/2020 a las 09:26

CEST


1. Mercedes sigue en otro nivel

El esperado doblete de Mercedes no se encontró, pero sí la victoria de Valtteri Bottas, que dominó de principio a fin una carrera estresante, con la salida de tres coches de seguridad y ocho abandonos. El GP de Austria evidencia, en primer lugar, que los Mercedes siguen a otro nivel, que son de nuevo intocables en pista y, por otro lado, que Bottas quiere poner en aprietos a Lewis Hamilton, quien tuvo un arranque muy movido, repleto de incidentes La lástima fue el abandono tempranero de Verstappen, que perdió una carrera hecha a su medida.

El finlandés no ha conseguido empezar mejor la temporada. Su situación ayer fue diametralmente opuesta a la de Hamilton. El inglés, que abandera una campaña para poner fin al racismo aprovechando el escaparate de la Fórmula 1, vio como le sancionaban con tres posiciones en la parrilla a una hora de tomar la salida por una maniobra con banderas amarillas en la calificación y, posteriormente, en carrera recibió 10 vueltas del final otra penalización por un toque con el Red Bull de Albon que llevó de la segunda a la cuarta plaza.

DEBES LEER:   ¿Que Paso? Lionel Messi se entrenó de manera diferenciada DEPORTES El Intransigente

2. McLaren, de nuevo en el podio

McLaren dio la sorpresa en el crono del Red Bull Ring, situado a Lando Norris tercero -después de que ganara una plaza por la sanción a Hamilton- y Carlos Sainz octavo. El equipo de Woking, que acabó cuarto en el campeonato de constructores en 2019, ha cambiado en forma y colocó a ambos pilotos entre los diez primeros en la crono y en la carrera, mostrando control, equilibrio y una gran solidez. Sin duda ha sido una de las grandes sorpresas de esta primera carrera. Se auguraba un año complicado para McLaren, que la próxima temporada usará motores Mercedes y perderá a Carlos Sainz tras su fichaje por Ferrari, pero la realidad fue completamente diferente.

El coche funciona y Lando Norris, motivado, protagonizó una gran actuación para conquistar su primer podio en la Fórmula 1. Sainz, por su parte, también tuvo un arranque inesperado, en quinta plaza final Tuvo su oportunidad a pocas vueltas del final, pero Norris le aguantó el ataque. Con todo, el piloto madrileño puede estar más satisfecho, al igual que su equipo. McLaren es uno de los grandes triunfadores del primer fin de semana de 2020.

DEBES LEER:   Carlos Velasco y el porqué de las salidas de Burdisso, Vuletich, Robles y Mafla

3. Ferrari “maquilla” la crisis

Después de la FIA dictaminara que el motor utilizado por Ferrari en 2019 tuvo ‘dopaje’ y de la pobre impresión que causó el SF1000 en la pretemporada del Circuito de barcelona, ​​en Austria se ha confirmado que la monoplaza de la Scuderia este año está muy muy lejos de poder ser considerado un contendiente al título. Han perdido con respecto a Mercedes

0,9 segundos en referencia al año pasado y la prueba del “algodón” del crono les dejó en evidencia: Leclerc, séptimo y Vettel, undécimo. Un desastre

El nuevo Ferrari no tiene ni un motor rápido ni es un coche eficiente desde el punto de vista aerodinámico. Con dos carreras seguidas en Austria, los de Maranello preparan una primera evolución del bólido para el GP de Hungría, pero también parece una evidencia de la temporada se les ha escapado, aunque el podio de Charles Leclerc puede ‘maquillar’ un fin de semana para olvidar El monegasco exhibió su talento en el Red Bull Ring y aprovechó sus oportunidades en una apasionante carrera, repleta de incidentes de los que supo sacar ‘petróleo’. Pero para desbancar a Mercedes hará falta mucho más.

DEBES LEER:   “El Andorra es un equipo muy pesado, desde el cariño”

.

Etiquetas

, , , , , , , , , , ,

Siguiente

Deja tu comentario